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重庆将迎来一条高标准、大通行量的高速公路,标准为双向8车道

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  重庆对高速公路建设是非常重视的,也取得不错的成绩,在去年年底的时候,重庆高速公路通车里程就达到3841公里。

  虽然很多重庆人可以方便选择高速公路出行了,但重庆的高速公路普遍存在标准较低,通行能力有限的现象,这样交通压力就大。目前重庆双向8车道的高速是少之又少,急需这样高标准、大通行量的高速公路。

  国家高速公路(G42、G50)梁平至长寿段目前正在积极筹备改扩建,从名称不难看出,这条高速公路是由两段国家高速公路组成的,相信大家对国家高速公路的印象应该是交通压力大吧!这条高速公路也确实是这样,不仅承载着重庆中心城区与重庆东北片面的连接,而且还是很快过境车辆选择通行的道路。

  对于这条高速公路改扩建,其实在多年前就提出过,但当时还不怎么看得出来拥堵,主要原因是从重庆中心城区到重庆东北片面全线交通压力都大,所以重庆急时建设了渝长复线高速,缓解了重庆中心城区周边的交通压力,但再往重庆东北片面去的话,目前还是现状高速,这样交通状况就很明显了,通行不畅且缓慢,急需要改扩建。

  这条高速公路改扩建项目起于梁平区金带镇,终点到达长寿区太平,线路长约96.7公里,改扩建的内容是很简单的,只是通过以原路两侧拓宽为主,局部分离式新建的方式进行改扩建,最终实现双向8车道,成为重庆一条高标准、大通行量的高速公路。

  值得一提的是,全线的桥隧比是比较低,只有约3.9%,这在重庆境内是极其罕见的,非常让人意外,桥隧比低那改扩建难度也相对较低,投入费用也会少很多,据悉,这条高速公路改扩建工程的总造价预算约111.05亿元,这可比新建一条双向4车道高速公路的费用还要低。

  就是有个小遗憾,高速公路的时速设计标准却是100公里,在一定程度上对通行能力有着一定的约束,但至少建成后多年会是一条较为通畅的高速公路。

  目前这条高速公路改扩建项目仍处于前期准备中,正在工程初步勘察设计招标公告,而勘察设计周期为240天,再加上前期的其它准备也需要一定的时间,所以这条高速公路改扩建项目要开工建设的话至少要等到明年了,期待明年能听到开工建设的好消息。

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